Yo tenia el conti fusilado y arrancaba perfecto, por lo que me decis, pareceria ser el burro con los campos "cocinados" si es asi, proba de empujarla y si te arranca en un metro es eso, vas a tener que hacer el burro (maso $200). Si no puede estar "atrasada" que hace que se ponga pesada al arrancar. Un saludo
Esteban Avalos
--- En
mejorasaestancieras@gruposyahoo.com.ar, tito <cuentasycuentos@...> escribió:
>
> Pregunto:
> Por qué mi Continental es tan lerdo para arrancar. Siempre fue así pero nunca supe por qué. Si no arranca en las primeras vueltas, se empieza a poner pesado y se consume la batería y no hay forma.
> He trabajado en la limpieza y ajuste del carburador, en el encendido instalando todo nuevo y la puesta a punto esta controlada.
> A veces pienso que el motor de arranque se come toda la corriente y se queda corto el encendido...no sé.
> Pensé en meterle un encendido electrónico pero ... necesito fundamento.
> No tiene un arranque espontáneo y a veces es incierto. Hay que rezar un ratito antes.
> Como medio le conozco la maña, entre bombeos y esas cosas que ni yo sé que son, logro que arranque. Pero va mi hijo y no la pone en marcha ni a palos.
> Son todos estos motores así?. Hay algún ajuste especifico para hacer?
>
> Ahhh...pero cuando arranca es un reloj de pèndulo con cucúy todo.
>
> Si alguno aporta una idea, seré su alumno. Gracias
>
> Tito
>
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