Hola tocayo, del 300 al 380 cambia la carrera del piston, manteniendo el diámetro del mismo. En el auto (torino) cambia la tapa de cilindro en la admisión. Saludos --- El vie 28-may-10, Gustavo Rodolfo Godoy <gusfito@gmail.
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Hola, tendrías que cambiar el cigueñal y bielas pero no se si se puede. Mejor cambia el motor. Saludos --- El vie 28-may-10, ymorion <ymorion@yahoo.
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hola muchachos yo tengo el motor tornado 4 bancadas 300. que cambios le tengo que hacer para llevarlo a 380. gracias
hola muchachos yo tengo el motor tornado 4 bancadas 300. que cambios le tengo que hacer para llevarlo a 380. gracias
Eduardo: Tengo una Estanciera pero no con continental, la tengo con un Falcon 221 pero si tengo un amigo que tiene metido un continental, te puedo decir que los dos motores son muy nobles (son de vieja tecnologia) bajas vueltas mucho fierro y diseñados para durar como se hacian las cosas antes Pero en el continental veo dos contras(por lo menos aca en la patagonia) 1-Los repuestos son vastante mas caros 2-Son mas dificiles de conseguir En cualquier lado siguen rodando las F-100 con motor falcon Espero te sirva Marcelo de Neuquen --- El jue 27-may-10, eduardo mercer alsina <edumercer@gmail.
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s] Consulta motorización Fecha: jueves, 27 de mayo de 2010, 17:24
Como ya he comentado, si bien no tengo una Estanciera sino que estoy armando una Gladiator, me gusta mucho este grupo por el nivel de respeto y conocimiento, y sobre todo la educación que lamentablemente no es lo usual hoy por hoy. Y por eso, les consulto a ver si me ayudan a aclarar ideas.Tengo un Continental, que aparentemente fue hecho antes de comprarla, se desarmó el motor y no tiene juegos, ni saltos en los cilindros. Mi intención es conservarlo, porque me atrae la idea de un motor confiable y rústico para una 4x4: Mi idea no es viajar a 150 km/h, sino contar con un motor que no se rompa justo cuando esté en el medio de la Puna, por ejemplo (cuando pueda ir); por eso es que quiero hacerlo a fondo, aprovechando que está desarmado.Pero mi mecánico opina que no conviene, que mejor lo armo asó como está y que más adelante me compre un motor Nissan gasolero, de esos que se venden usados.Por eso pregunto, en base a la experiencia como usuarios: Un Continental hecho a fondo, cuánto dura, y a que velocidad de crucero puede usarse? Estos Nissan, son confiables? En lo personal no me gusta una 4x4 de verdad con un motor con electrónica y/o computadora metida dentro, a un conocido hace unos días un chispazo en un cable de una lamparita le mató la computador de su chata (una Blazer creo que 95), y si eso te pasa en el medio de la Patagonia ...Gracias,Eduardo
Hola Eduardo, En mi caso tengo un Torino 7 bancadas y lo recomiendo, pero es un motor caro de hacer. Luego te olvidas. Es indestructible, no tiene problema de tapa, ni cadena, ni botadores. Solo agua, aceite y nafta. Un día un fana de Ford me dijo " de falcon conseguis repuesto en cualquier lado", le respundí "no hay problema, la diferencia es que el torino no se rompe" Ja ja. Fuera de broma, pone algo que sea sencillo, que se consigan repuestos y vos estes comodo. Todo tiene sus pro y sus contras. Suerte con tu busqueda. --- El jue 27-may-10, eduardo mercer alsina <edumercer@gmail.
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HOLA EDUARDO. JUSTAMENTE CAMBIE UN CONTI POR UN NISSAN LD-28 QUE ES EL MODELO QUE SE CONSIGUE CON 6 CILINDROS. LO TENGO DEDE HACE MASO UN AÑO, EL MOTOR ES ESPECTACULAR. CAMBIE LA MOTORIZACION POR EL SIMPLE HECHO QUE EL CONTI MIO NO IBA A DURAR MUCHO MAS, TAMBIEN SE ME VENCIERON LOS TUBOS DE GAS Y ME FUI AL DIESEL. ESTE CAMBIO AL MENOS EN EL COSTO DE COMBUSTIBLE ES BASTANTE MAS QUE EL GNC. NO SE CUALES SON TUS IDEAS EN CUANTO A TU FUTURA CAMIONETA. LO QUE TE PUEDO CONTAR QUE ANDANDO, AL MENOS EN LA MIA, CAMINA COMO MAXIMO A 115 KM POR KM (POR GPS), CON CAJA DE 5 DE SOBREMARCHA, RELACION 4:09, Y CUBIERTAS 245-75-16. ESTE NISSAN ES DE 95 CABALLOS, LO CUAL NO ES DE UNA POTENCIA SUPER, PERO ANDA BIEN, TENE EN CUENTA QUE NO TIENE TURBO NI INTERCOOLER. ME FUIA A URUGIAY EN DICIEMBRE ULTIMO, Y ANDANDO A 100 CONSUME BASTANTE, PERO SI LA LLEVAS A 90 CLAVADOS TODO EL TIEMPO TE ASEGURO QUE MOTOR ES EXCELENTE Y EL CONSUMO ES 8 A 9 LITROS POR 100, ULTIMAMENTE CAMBIE DE GASOIL, DEJE EL COMUN DE YPF Y ME FUI AL EURO DIESEL, CON ESTE GASOIL ES OTRA CAMIONETA, Y EL MOTOR RESPONDE MUCHO MEJOR. NO SE QUE MAS TE GUSTARIA SABER, PREGUNTA NOMAS,TE MANDO UN SALUDO...JUAN --- El jue 27-may-10, Rht Viper <rhtviper@yahoo.
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| hola eduardo tiene razon tu mecanico , es mejor el diesel , nisan , el continental 6 cilindros es un motor confiable , de pocas revoluciones y valvulas laterales, es un gran motor , pero segun el blosillo de cada uno para comprar o adaptar a tu gladieitor , si no fuera el nissan tambien fijate en un xd3 , que yo tengo en mi rural , es confiable de costos, aceptable y con caja de 5ta viaja muy bien , consulta esa es mi opinion , un abrazo raul --- El jue 27-may-10, eduardo mercer alsina <edumercer@gmail.
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Hola jose Soy alberto de Rosario, serias tan amable de enviar fotos del jamer, y cuanto pedis Un abrazo. Alberto... --- El mar 25-may-10, joseluisdipeto <joseluisdipeto@
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